參與對比的兩輛車是各自頂配車型（圖片中D50為手動版，出變速箱外配置與自動版無異），價(jià)格也只相差了2千元，但是在配置方面二者還是存在著較大差異。
在安全配置方面二者基本相同，前排雙氣囊、ABS+EBD和兒童座椅接口都是標(biāo)準(zhǔn)配置，啟辰D50后輪為鼓剎，但要比寶駿630多出了電子剎車輔助。
| 對比車款/售價(jià)/主要配置一覽 | ||
| 車款 | 寶駿630 1.5L DVVT自動精英型 | 啟辰D50 1.6L自動尊貴版（圖中為手動尊貴版） |
| 指導(dǎo)價(jià)（單位：萬元） | 8.58 | 8.38 |
| 后輪制動 | 盤式 | 鼓式 |
| 主副駕安全氣囊 | ● | ● |
| ABS+EBD | ● | ● |
| 剎車輔助（BA） | — | ● |
| 倒車?yán)走_(dá) | ● | — |
| 多功能方向盤 | ● | — |
| 真皮座椅 | ● | ● |
| 駕駛席座椅高低調(diào)節(jié) | ● | — |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | — |
| 前后扶手 | ● | — |
| 單碟CD | ● | ● |
| 外接音源接口 | USB |
USB/AUX |
| MP3播放器 | — | ● |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 6 | 4 |
| 外后視鏡電動調(diào)節(jié) | ● | — |
| 前霧燈 | ● | ● |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 空調(diào)帶過濾 | — | ● |
| 輪胎尺寸/品牌/型號 | 195/60R15（玲瓏L788）備胎：T115/70R16 | 185/65R15（瑪吉斯MA-202）備胎：T125/70D15 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
寶駿630駕駛席提供手動調(diào)節(jié)前后/高低/靠背角度坐墊柔軟度適中，有一定支撐性；坐墊及靠背側(cè)邊包裹性好。
啟辰D50駕駛席只提供手動調(diào)節(jié)前后/靠背角度，無法調(diào)節(jié)高低；坐墊較寶駿630的更柔軟舒適，但缺乏支撐性；坐墊及靠背設(shè)計(jì)平坦，包裹性一般。
寶駿630配備了電動外后視鏡和大燈高度可調(diào)；啟辰D50同樣配備大燈高度可調(diào)，但外后視鏡調(diào)節(jié)只能依靠手動撥轉(zhuǎn)外后視鏡鏡片來實(shí)現(xiàn)。
兩車都配備了電動天窗，寶駿630配備了倒車?yán)走_(dá)，啟辰D50無此配置；寶駿630后排座椅可按比例放倒，D50則無法放倒。
娛樂配置方面，兩車都配備了單碟CD+USB；寶駿630配備6揚(yáng)聲器，數(shù)量較啟辰D50多了2個(gè)；啟辰D50則多出了AUX接口和MP3播放功能。
11月21日廣州車展現(xiàn)場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
作者：智電出行
12025-11-21
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出，屆時(shí)，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點(diǎn)于一身：斷代領(lǐng)先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗(yàn)，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統(tǒng)，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風(fēng)范；可靠的德系工藝品質(zhì)，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
32025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間，配合電動可調(diào)后座系統(tǒng)，徹底改變了運(yùn)動型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了，預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例，新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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